Más de mil ciudadanos, acompañados por el concejal Julián Forero, radicaron una acción popular para exigir la terminación definitiva de las Zonas de Parqueo Pago en vía (ZPP), un proyecto que, según denuncian, ha significado pérdidas millonarias para la ciudad y ha dejado a los usuarios expuestos a hurtos y falta total de vigilancia.
“Hoy radicamos esta acción popular para frenar el despilfarro. Este proyecto ha causado pérdidas por 16 mil millones y ni siquiera garantiza vigilancia o seguridad a los usuarios. Se roban el carro y nadie responde”, afirmó el concejal Forero al anunciar la medida.
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Hurtos constantes y operadores dedicados al cepo, no a la seguridad
Las denuncias de la ciudadanía se han multiplicado en los últimos meses. Conductores afectados aseguran que, mientras pagan por estacionar “legalmente”, sus vehículos quedan en total abandono.
“El operador y los trabajadores de la Terminal de Transportes están más pendientes del cepo que de custodiar el carro. Si lo roban o lo dañan, nadie responde”, reiteró Forero, señalando que los usuarios quedan completamente desprotegidos frente a hurtos y daños.
Hallazgo fiscal: Contraloría confirma pérdidas superiores a $16.245 millones
La situación llegó al punto de ser objeto de una auditoría oficial. En su Auditoría Financiera, de Gestión y Resultados No. 85, la Contraloría de Bogotá reveló un hallazgo administrativo con incidencia fiscal por $16.245.092.564, además de una presunta incidencia disciplinaria.
Según el organismo de control, estas pérdidas se originaron por deficiencias en la estructuración y puesta en marcha del proyecto, liderado por la Secretaría Distrital de Movilidad y la Terminal de Transportes S.A., con pérdidas acumuladas desde su inicio en 2021 hasta diciembre de 2024.
La Contraloría identificó al menos tres fallas profundas en el diseño y ejecución del proyecto ZPP:
1. Pérdidas por más de 8 mil millones por decisiones no tomadas
- No revisar ni actualizar tarifas frente a los costos reales del servicio.
- No cerrar zonas que no generaban ingresos suficientes.
- No aplicar la cláusula de terminación anticipada del contrato interadministrativo 2021-2470, pese a las pérdidas continuas.
2. Mala utilización de $7.824 millones en estructuración
Ese dinero, destinado a la planeación técnica del proyecto, fue usado —según la Contraloría— de manera ineficiente y deficiente, sin siquiera calcular el punto de equilibrio financiero.
3. Apertura de zonas sin estudios técnicos
Varias áreas de parqueo fueron puestas en funcionamiento sin evaluaciones que garantizaran su viabilidad operativa o económica.
Ciudadanía organizada exige el cierre definitivo
La acción popular busca proteger los derechos colectivos de los usuarios y obligar al Distrito a asumir responsabilidades frente a lo que consideran un proyecto fallido y lesivo para la ciudad.
Para los firmantes y para el concejal Forero, el mensaje es claro: las Zonas de Parqueo Pago deben terminarse de inmediato y revisarse a fondo la responsabilidad institucional frente a las pérdidas y afectaciones causadas.
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