A partir del próximo 14 de enero de 2026, entrará en vigencia la nueva tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) en Bogotá. El pasaje unificado para los servicios de TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable será de $3.550, lo que representa un incremento de $350 pesos, equivalente a una variación del 10,9 % frente a la tarifa actual.
Según explicaron las autoridades del Sistema, el ajuste tarifario se ubica por debajo del incremento del salario mínimo para 2026 (23,7 %) y de varios indicadores clave de costos, y se implementa manteniendo los subsidios al transporte, con el objetivo de garantizar la sostenibilidad del servicio sin generar una mayor carga fiscal para el Distrito.
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¿Por qué sube la tarifa del SITP?
El aumento responde a la obligación contractual de actualizar anualmente las remuneraciones de los operadores, las cuales están atadas a variables como el IPC, el salario mínimo, los combustibles y otros insumos operativos. Entre los factores que presionaron el ajuste se destacan:
- IPC anual: 5,3 %
- Incremento del salario mínimo para 2026: 23,7 %, que impacta directamente cerca del 20 % de los costos operativos del Sistema
- Variación del ACPM: superior al 15 %
- Variación del GNV: superior al 10 %, con riesgo de aumentos mayores al 50 % en 2026 si se concretan importaciones de gas
Estos incrementos elevan de forma significativa los costos de operación del SITP y hacen necesaria una actualización de la tarifa para evitar una sobrecarga financiera al Distrito.
¿Por qué el incremento fue de $350 y no menor?
Inicialmente se había proyectado un aumento de $250, basado en un alza del salario mínimo del 11 %. Sin embargo, el incremento real del 23,7 % anunciado por el Gobierno Nacional obligó a recalcular los costos, incrementando en el mismo porcentaje cerca del 20 % de los gastos operativos. Como resultado, la tarifa técnica al usuario se ajustó a $3.550, en coherencia con el presupuesto aprobado para el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).
De acuerdo con el Distrito, el ajuste de $350 pesos:
- Contribuye a reducir el déficit del Sistema
- Disminuye la presión fiscal sobre el FET
- Permite garantizar la continuidad del servicio en 2026
- Sostiene la transición hacia flotas de cero y bajas emisiones
Las autoridades advirtieron que, de no realizarse el ajuste, podrían presentarse afectaciones en la calidad del servicio, como menor oferta de buses, mayores intervalos y reducción en la confiabilidad del Sistema.
Empleo y operación del Sistema
El SITP cuenta actualmente con 35.000 trabajadores, todos con contratos formales y prestaciones de ley. Del total, el 34 % devenga un salario mínimo, mientras que el 53 % gana entre uno y dos SMMLV, por lo que el aumento del salario mínimo impacta directamente los costos laborales del Sistema.
Transbordos: no habrá cambios
Pese al incremento tarifario, no habrá modificaciones en las condiciones de transbordo. Se mantiene la ventana de 125 minutos (2 horas y 5 minutos) para realizar transbordos a cero pesos entre buses TransMiZonal (azules), troncales (rojos) y TransMiCable, siempre que el usuario cuente con tarjeta personalizada.
Las autoridades reiteraron que solo las tarjetas personalizadas permiten acceder al beneficio de transbordos gratuitos dentro del tiempo establecido, por lo que invitaron a los usuarios a realizar este trámite y aprovechar las ventajas del Sistema 100 % integrado.
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