Bogotá se alista para vivir una nueva jornada de transformación urbana y ambiental. El próximo jueves 5 de febrero de 2026 se realizará la primera jornada del Día sin carro y sin moto del año, una medida que desde el año 2000 busca reducir la contaminación del aire y promover cambios en los hábitos de movilidad de los ciudadanos.
La restricción, respaldada por el Decreto 036 de 2023 de la Alcaldía Mayor, se aplicará de manera estricta desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, completando 16 horas continuas sin circulación de vehículos particulares. Durante este tiempo, no podrán movilizarse carros ni motocicletas de combustión tradicional, ampliando el alcance de la medida frente a años anteriores.
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Las autoridades distritales advirtieron que incumplir la norma puede resultar costoso. La Secretaría de Movilidad recordó que la infracción C14 del Código Nacional de Tránsito conlleva una multa de $633.200, además de la inmovilización del vehículo, lo que implica gastos adicionales y demoras para los infractores.
La prohibición será amplia y no contempla excepciones para quienes normalmente cuentan con permisos especiales. Vehículos con Pico y Placa Solidario, carros de escuelas de conducción, medios de comunicación con placa amarilla y vehículos híbridos deberán acatar la restricción. En el caso de los taxis, aquellos que tengan restricción habitual por número de placa tampoco podrán circular.
No obstante, para garantizar el funcionamiento de la ciudad, el Distrito definió una lista de excepciones. Durante la jornada sí podrán movilizarse el transporte público, los vehículos de emergencia, el transporte escolar en servicio, automotores destinados a personas con discapacidad, vehículos con capacidad para más de 10 pasajeros, la caravana presidencial, la fuerza pública, así como vehículos de empresas de servicios públicos y grúas o motos de control de tráfico de la Secretaría de Movilidad.
En medio de las restricciones, los vehículos eléctricos se posicionan como los grandes beneficiados. Estos automotores están exentos tanto del Día sin carro como del Pico y Placa, y además cuentan con importantes incentivos económicos. La Ley 1964 establece que el impuesto vehicular para eléctricos no podrá superar el 1%, junto con una reducción del IVA al 5% para los vehículos certificados por la Upme, además de descuentos en el SOAT y la revisión técnico-mecánica.
A estos beneficios se suma una estrategia de la Terminal de Transportes de Bogotá, que ofrecerá parqueadero gratuito por hasta 70 minutos en puntos como Alhambra, Modelia, Calle 97, Terminal Salitre y San Andresito de la 38, siempre que el usuario esté recargando su vehículo eléctrico.
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