Una nueva alternativa de movilidad que promete mejorar la vida cotidiana de miles de personas.
La ruta MP85 se convierte en el primer servicio que operará en la futura troncal de la avenida 68, conectando de manera directa el occidente de la ciudad con el centro, a través de un corredor que integra la avenida Las Américas, la calle 26 y el Museo Nacional.
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Con esta una nueva ruta se activa la troncal de la Av. 68, una obra importante del sistema TransMilenio. Su puesta en marcha representa una oportunidad concreta para que más de 85.000 usuarios diarios reduzcan sus tiempos de desplazamiento y disfruten de una conexión más fluida con puntos estratégicos de la ciudad.
“La ciudad está transformando su infraestructura vial y nuestro compromiso es darle uso a los tramos de obras terminadas cuando sea posible. Con la habilitación del puente vehicular estrenamos el primer servicio en la troncal de la Av. 68, con una ruta más rápida y directa desde el occidente hacia el centro de Bogotá”, explicó María Fernanda Ortiz, gerente general de Transmilenio.
El servicio MP85 aprovecha el nuevo puente vehicular exclusivo para TransMilenio, que enlaza la avenida 68 con la troncal de la Calle 26. Este diseño permite un flujo continuo de buses desde Avenida Las Américas hasta la estación Museo Nacional, ubicada en el corazón del centro bogotano.
Gracias a esta conexión, los usuarios tendrán acceso directo a estaciones clave como Centro Memoria, Quinta Paredes, CAN – British Council y Salitre El Greco – Vive Claro.
El impacto en los tiempos de viaje es significativo: los recorridos se reducen en promedio un 34%, pasando de una hora a aproximadamente 40 minutos, un ahorro real para quienes se movilizan diariamente entre el occidente y el centro de la capital.
Horarios y operación
El nuevo servicio operará todos los días, de lunes a domingo entre las 5:00 a.m. y las 9:00 p.m., iniciando en Museo Nacional, recorriendo la Calle 26, conectando con la avenida 68 y llegando hasta la avenida Las Américas para luego retornar.
Durante el trayecto, los buses realizarán paradas tanto en estaciones troncales como en ocho paraderos zonales, especialmente adaptados para mejorar la accesibilidad y comodidad de los usuarios.
Los buses padrones que cubren esta ruta fueron diseñados para operar de forma flexible: pueden atender tanto estaciones de TransMilenio como paraderos a nivel de calle, fortaleciendo así la integración entre el componente troncal y el zonal del sistema.
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