El Concejo de Bogotá aprobó este miércoles, con una votación mayoritaria, un presupuesto de $23,9 billones para la capital, catalogado como histórico en el país.
Con 33 votos a favor y dos en contra, este miércoles 9 de diciembre quedó aprobado en el Concejo el Presupuesto Anual de Rentas e Ingresos y de Gastos e Inversiones de Bogotá para el año 2021.
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«De este total, $20,1 billones estarían destinados a inversión; $3,2 billones, a gastos de funcionamiento, y $587.440 millones para el servicio de la deuda», detalló el comunicado.
De este total, $20,1 billones esperan ser destinados a inversión, $3,2 billones a gastos de funcionamiento, y $577.440 millones al servicio de la deuda. Los mayores recursos de crédito se asignan para Transmilenio, el Fondo Financiero de Salud, la Secretaría de Educación y el IDU, con el fin de contribuir a la reactivación económica y a la generación de empleo en Bogotá.
Como lo dicta el artículo 33 del proyecto, la Secretaría de Hacienda deberá entregar semestralmente al Concejo de Bogotá un informe sobre la ejecución presupuestal de las vigencias futuras autorizadas.
Juan Mauricio Ramírez, secretario de Hacienda, dijo que con estos recursos, «aprobados por el Cabildo», se tendrán las herramientas necesarias «para sacar adelante a la ciudad, en su coyuntura más difícil del último siglo y priorizando las inversiones en reactivación económica y rescate social”.
Cabe mencionar que de los $20,1 billones que se destinarán a inversión, 80% se irán para los sectores de educación, salud, movilidad, integración social y cultura.
Obras y proyectos
Los mayores recursos de crédito, con los que la Administración busca lograr la respuesta contra cíclica que impulse la economía local en estos momentos, están asignados a proyectos de inversión en:
TransMilenio: $729.000 millones
Fondo Financiero Distrital de Salud: $716.000 millones
Secretaría de Educación: $615.000 millones
IDU: $320.000 millones
Entre los proyectos estratégicos que se adelantarán con el presupuesto para el próximo año se destacan: el Corredor Verde de la Carrera Séptima, en su fase de diseños; los estudios y diseños del cable de San Cristóbal y la ciclorruta Medio Milenio; la prefactibilidad de los cables de Usaquén y Ciudad Bolívar (Potosí), y la factibilidad para garantizar la inserción urbana del Regiotram de Occidente y Norte y los estudios ambientales necesarios para la ejecución de la avenida Cerros.
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