Rey cuestiona a Bogotá por no aportar recursos al Regiotram Norte: «No está ni para un peso»
El inicio del proceso de licitación del Regiotram Norte, con la publicación del borrador de los pliegos, reavivó la controversia entre la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá por la financiación de una de las obras de movilidad más importantes para la región.
Durante su intervención, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, lanzó duras críticas al Distrito al asegurar que la capital quedó por fuera de la cofinanciación del proyecto por decisión propia. Según explicó, el cierre financiero se logró gracias al respaldo del Gobierno Nacional, que asumirá el 81 % de la inversión, equivalente a 17,4 billones de pesos, permitiendo avanzar con el proceso licitatorio.
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«Bogotá dijo: no me pidan ni un solo peso, ni para infraestructura ni para operación. Lo atípico habría sido que Bogotá estuviera, porque en el Regiotram de Occidente tampoco ha aportado recursos«, afirmó Rey, al responder a quienes han señalado que la ciudad quedó excluida del proyecto.
El mandatario departamental insistió en que la falta de aportes económicos por parte del Distrito no significa que la Administración Distrital quede al margen de las discusiones técnicas. Por el contrario, aseguró que las observaciones de Bogotá seguirán siendo escuchadas durante el desarrollo del proceso.
«No aportar no significa dejar de observar. Bogotá será escuchada todo el tiempo, como también lo ha manifestado la ministra de Transporte, para llevar este proyecto a su mayor optimización«, señaló.
Las declaraciones se producen luego de que la Gobernación anunciara oficialmente la apertura del proceso licitatorio del Regiotram Norte, una iniciativa férrea que conectará a Bogotá con municipios de la Sabana Norte y que fue estructurada con el acompañamiento técnico de la Corporación Financiera Internacional (IFC), entidad del Grupo Banco Mundial, tras consolidar los acuerdos técnicos alcanzados entre las partes.
El Regiotram Norte es considerado un proyecto estratégico para la movilidad regional y busca fortalecer la conexión entre Bogotá y municipios como Chía, Cajicá y Zipaquirá mediante un sistema ferroviario eléctrico de pasajeros, reduciendo tiempos de viaje y mejorando la integración del transporte entre la capital y Cundinamarca.
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