Alerta por falta de combustible de aviación en Colombia: Realidad o Especulación?
Latam Airlines Colombia encendió las alarmas sobre la posible escasez de combustible de aviación en varios aeropuertos del país, como Leticia, Montería y Bucaramanga, además de advertir sobre niveles críticos en Bogotá. Sin embargo, detrás de esta advertencia, se encuentra una compleja situación que no afecta a todas las aerolíneas por igual, sino que se trata de una problemática particular a cada aerolínea y sus acuerdos con comercializadores específicos.
Según fuentes de la industria, la falta de un ente centralizador que gestione los inventarios de combustible de aviación ha creado una confusión sobre la magnitud del problema. A pesar de la advertencia de Latam, otras aerolíneas no han reportado un riesgo de suministro inmediato, lo que sugiere que la situación no es generalizada. La Aeronáutica Civil, por su parte, no ha confirmado afectaciones significativas en la operación de vuelos, pero ha permitido a las aerolíneas reorganizar sus itinerarios sin penalizaciones por no utilizar los slots asignados.
El problema radica en que cada aerolínea es responsable de negociar y asegurar sus coberturas de combustible con los distribuidores, sin la intervención del Estado o mecanismos de emergencia que permitan compartir recursos entre competidores en situaciones críticas. Este modelo, aunque adecuado para tiempos normales, se ha mostrado insuficiente ante imprevistos como la contingencia reciente en la Refinería de Cartagena, que redujo la producción de Jet A1, el combustible usado en la aviación.
Ecopetrol, principal proveedor de combustible en el país, anunció que ha implementado un plan de contingencia y espera que la importación de 100.000 barriles de combustible de aviación, que llegarán el 31 de agosto, mitigue los impactos. La refinería de Cartagena ha reanudado su producción, y se espera que los niveles de suministro se normalicen a finales de mes.
Por su parte, el presidente Gustavo Petro ha asegurado que no existe una escasez generalizada de combustible, sino más bien una serie de irregularidades que están siendo investigadas. Aun así, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha informado sobre la suspensión del suministro de combustible en varios aeropuertos y la inminente falta de abastecimiento para algunas aerolíneas en ciudades clave como Bogotá y Cartagena a partir del 26 de agosto.
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