Portal de Suba ya cuenta con el primer articulado 100% eléctrico
El proyecto piloto entró en operación con una ruta que operará desde el Portal Suba en la ruta G71 – C71, desde este lunes 5 de junio. La iniciativa permitirá recolectar información fundamental que complementará el proceso de renovación de flota que viene adelantando el sistema de transporte masivo de la capital.
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La iniciativa impulsada por la Alcaldía Mayor de Bogotá, TransMilenio S.A., Codensa, la Empresa de Energía de Bogotá, BYD y TransMasivo S.A., se enmarca dentro del plan de mejoramiento del servicio de TransMilenio, con el funcionamiento en el sistema troncal del primer bus articulado de piso alto 100 % eléctrico.
Características del articulado eléctrico
El bus articulado 100 % eléctrico de piso alto que comienza a operar hoy por las diferentes troncales de TransMilenio, tiene accesibilidad para personas con movilidad reducida. Los usuarios contaran con varios beneficios como, mayor comodidad, debido a disminución de vibración; tiene cero emisiones; disminuye significativamente el ruido y por ser cero emisiones contaminantes, no contribuye al calentamiento global por efecto invernadero.
El proceso de diseño contó con la asesoría de técnicos colombianos para que se ajustara y cumpliera con las características físicas que tienen los buses del sistema de Bogotá, de acuerdo con los lineamientos y normas técnicas del Ministerio de Transporte, entidad que lo homologó en marzo de 2015.
Codensa para el proyecto piloto construyó y operará la infraestructura eléctrica asociada, así como el suministro de la energía que se utilizará para recargar el bus durante un año. El bus entrará a operar en el sistema a partir de hoy lunes 5 de junio, con un permiso temporal de operación por un año, prorrogable por dos más, concedido al concesionario TransMasivo S.A.
Pruebas de resistencia
El bus fue sometido durante tres meses a las pruebas de desempeño establecidas por TransMilenio, por parte de la Universidad Nacional de Colombia, con resultados satisfactorios. En esas pruebas se analizó el arranque en pendiente, la aceleración y la recuperación en plano, maniobrabilidad, aproximación y sobrepaso; frenado, eficiencia energética y autonomía, entre otras pruebas destinadas a garantizar la operación en un sistema con las características y exigencia como el de Bogotá, y que brinde la mayor seguridad para los usuarios.
Detalles técnicos del articulado 100 % eléctrico:
• Capacidad: 160 Pasajeros.
• Tiempo de Carga: Rápida 3 horas.
• Regeneración de carga de sus baterías a través del frenado y desaceleración.
• Velocidad máxima: 70 km/h.
• Potencia máxima: 360 kW (180 kW ×2) 492 caballos de fuerza.
• Capacidad energética de baterías: 450 kWh / 600 amperios/hora.
• Baterías Hierro Fosfato, amigables con el medio ambiente.
Consideraciones técnicas del fabricante
• El fabricante estima ahorro de un 60 % en costos de operación frente a los vehículos de combustibles tradicionales. Estos valores son susceptibles a ser validados en operación.
• El fabricante estima una vida útil de 15 años. Las baterías de hierro fosfato patentadas por BYD proporcionan una vida útil de más de 15 años de carga (6000 ciclos) y son reutilizables en otras aplicaciones.
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