Pérdidas millonarias por incumplimientos en la construcción del Metro de Bogotá

Se estableció que las obras complementarias presentan una desviación de 226 días con respecto a la ruta crítica, donde se enfatizó que el viaducto que es uno de los componentes más importantes de la obra presenta un retraso del 59 por ciento.

El Concejo de Bogotá adelantó el Debate de Control Político convocado por la bancada de la Colombia Humana sobre el avance de las obras de la primera línea del Metro.

Según las denuncias presentadas durante la sesión, la obra del Metro se encuentra con un retraso superior a un año y dos meses, lo que ha generado un detrimento patrimonial de más de 25 mil millones de pesos.

Durante la sesión se informó sobre los retrasos, sobrecostos, corrupción y una preocupante falta de planeación en obras que afectarán la calidad de vida de los ciudadanos.

De igual modo, se puso a consideración la petición de la constructora china de cerrar gran parte del tramo de la avenida caracas durante un año, que de acuerdo a lo expresado por el concejal José Cuesta, le costará a la economía bogotana: $ 5,1 billones de pesos.

“El cabildante abordó el estado crítico del proyecto de la calle 72, cuya acta de inicio se firmó en septiembre de 2021 con una fecha de entrega inicial para abril de 2023. Sin embargo, 19 meses después y ya en 2024, el proyecto aún no estará listo a tiempo. El viaducto que representa el 50.3% del proyecto según el Conpes 3900, solo ha avanzado un 14% y se encuentra en una situación alarmante. Esto implica un retraso del 59% en comparación con el cronograma previsto, según el informe de interventoría al 30 de junio de 2024”, comunicado de prensa.

Durante la jornada, varios concejales coincidieron en señalar la responsabilidad del gerente del Metro, Leonidas Narváez, en estos retrasos y pidieron su renuncia. Argumentaron que la gestión del funcionario ha sido deficiente y que su permanencia en el cargo pone en riesgo el éxito del proyecto que ya representa un detrimento al patrimonio del distrito por 25,415 millones de pesos, a esto se sumarían los errores en la licitación de la segunda línea del metro ya que este año no quedará adjudicada.

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